高速高铁建设的润滑剂——黎明重工上好破碎机

近几年来，我国高速铁路建设速度再次提速，各地高速铁路网络建设已经逐步完善，并且高速铁路、高速公路和机场等重大基础设施建设、地震灾区灾后重建等基础建设已经被列为国家投资的重点。随着物质生活条件的不断改善，人们对生活质量的要求也不断的提高，越来越多的人意识到环境的美化对陶冶美好的情操、利于身心的健康大有好处。国家目前也在大力提倡扩大城市绿地，提高森林覆盖率。在全民上下都投身到绿化事业的时候，就更加需要一批懂设计、会施工、能管理的专门绿化监理人才对庭院、道路、公园等绿化工程进行监督管理。这些大规的建设以及高铁建设在如火如荼的进行，强有力的推动了破碎机行业的发展。其中，在大型工程建设中，例如正在建设高潮的高铁建设，其对高质量的破碎筛分机械的需求也很旺盛，而大型破碎机往往是大型基础工程建设中的常用设备。黎明重工科技作为世界矿山机械品牌厂家，专门打造生产大、中型破碎机，在高效、节能、环保的情况下，打造出一流的砂石骨料，完全符合基础建设，高铁建设所需砂石骨料的要求。

　　高铁的建设等重要的工程建设都离不开砂石骨料，其生产砂石骨料的主要设备包括：颚式破碎机，反击式破碎机，圆锥破碎机，冲击式破碎机(制砂机)。而随着技术的不断成熟，高铁建筑等重大工程建设的发展，对砂石骨料的要求是随之的提高。因此，我国的破碎机企业加大科研力量，自主创新，打破技术壁垒，进行企业结构优化组合，强化大型设备制造成套能力和水平，提高“机电一体化”高精尖技术含量，从而使大型破碎筛分设备发展迅速，产品质量显著提高，破碎机产品的市场竞争能力也不断增强。而黎明重工科技自主研发的大型破碎机，例如：大型颚式破碎机，大型反击式破碎机，大型圆锥破碎机，大型制砂机等一些列大型破碎设备自投入市场以来，被受到客户的认可。

　　面对2010年及未来很长一段时间，我国机械制造企业应该致力于实现创新驱动、内涵增长。特别矿山机械制造企业，应在四个方面着力：一是加大技改投入。通过技改淘汰落后产能，通过调整和优化内部制造业务结构，提高制造业务核心竞争力;二是优化供应链体系。通过横向一体化战略规划和实施，打造业务上游战略联盟;三是整合存量资源。即通过并购、重组等多种适合本企业发展实际的形式，盘活或放大国内、外存量资源，实现投入少、见效快、补短板、强强项的目的;四是加强技术创新，提高核心业务竞争能力。主要是通过持续提高品牌、质量、服务、成本等各个方面的竞争能力，打造企业价值网络比较优势。纵观我国为高速提供的骨料整形设备来看，行业现在竞争是如火如荼，但科技含量一般，历经27个月扩建的“神州首先路”沈大高速全线通车。

　　技术含量更高的京沪高速铁路也计划在2011年年底投入运营，京沪高铁是我国首先条具有世界很好水平的高速铁路,正线全长约1318公里，采用双线通车，与现有京沪铁路的走向大体并行，初步计划设置23个客运站，计划设计时速350公里，初期运营时速300公里，更高车速度可达380公里。河南黎明重工科技股份有限公司不断为客户提供高性能的产品，立志成为破碎筛分行业的世界品牌，黎明重工将不断超越自我，努力为客户提供较大可能的很好产品，始终坚持以品质打造品牌，以服务提升品牌。众志成城，奋斗不止，灵活创新，黎明人正以不畏艰辛的敬业精神向一流品牌迈进，全力为民族工业的振兴做更大的贡献。